|
 |
Обслуживание холодильных компрессоров. Часть 2 |
 | |
В чем состоит опасность влаги, поглощенной компрессорным маслом?
Если концентрация воды в контуре охлаждения достигает 100 ppm, то масло и вода вступают в химическую реакцию. Ее результат — образование органической кислоты и спирта. Очевидно, что такое агрессивное вещество, как кислота, в холодильном контуре неуместно. Кроме этого, свободная вода, которую не удалили из холодильной системы, может замерзнуть в терморегулирующем вентиле.
Приемлемым можно считать уровень влажности в пределах 50 ppm при общем количестве кислоты в диапазоне 0.03—0.15. Эти показатели можно считать нормой для синтетических компрессорных масел (для установок заводской сборки и для грамотно смонтированных систем охлаждения).
Как бороться с влажностью масла?
Компании-производители дают рекомендации по устранению данной проблемы с помощью фильтров-осушителей, оснащенных молекулярным ситом (для компрессоров на синтетических маслах).
Потребность в качественном фильтре-осушителе объясняется высоким риском образования органических кислот в условиях повышенной влажности масла и тепла, генерируемого компрессором. При этом следует помнить о том, что фильтры-осушители с молекулярным ситом хорошо поглощают воду, но не могут удалить из системы кислоту.
Выполняя обслуживание холодильных компрессоров, следует применять фильтры-осушители, содержащие окись алюминия. Это вещество хорошо удаляет органические кислоты, продукты распада смазки и полностью совместимо с HFC/POE-системами.
При подозрении на наличие лака или воска в системе (они попадают туда из-за разрушительного действия кислоты на обмотки электромотора компрессора) нужно использовать активный углерод.
Все посторонние вещества: вода, кислота и лак должны удаляться из системы максимально оперативно. Оптимальное место для монтажа фильтра-осушителя — жидкостная линия холодильной системы. По сравнению с ним установка фильтрующего элемента непосредственно на линию подачи масла в десятки раз менее эффективна.
Высокое качество фильтра — значительная экономия средств
Главная проблема синтетического масла — высокие растворяющие свойства. Поэтому после перехода с минеральной смазки на «синтетику» POE происходит ускоренное загрязнение холодильной системы.
Практика показала, что затраты на регулярную замену фильтров существенно ниже по сравнению с расходами, связанными с заменой загрязненного синтетического масла. Поэтому на холодильную установку следует ставить только очень качественные (пусть и дорогие) фильтрующие элементы.
|
|
|
